根據(jù)交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，車禍中，未使用兒童座椅的嬰童死亡率是使用了兒童座椅的8倍，受傷率是3倍。全球已經(jīng)有40多個國家明確立法規(guī)定12歲以下兒童都適用兒童座椅。

我國是兒童座椅產(chǎn)品的生產(chǎn)大國，卻不是消費大國，超過90％的兒童座椅產(chǎn)品銷往國外，國內(nèi)銷售量只占到總量的10％以下。產(chǎn)品質(zhì)量水平參差不齊，部分座椅存在危害兒童身體健康的隱患。

  針對這種現(xiàn)象，今年9月1日起，質(zhì)檢總局將對兒童座椅實施強制性3C認證，未獲得3C認證的兒童座椅不得出廠、銷售、進口或在其他經(jīng)營活動中使用。3C強制性產(chǎn)品認證管理啟動后，一些品牌已經(jīng)開始清庫存準備退出市場，主要原因是它們害怕被檢測，知道自己質(zhì)量不過關(guān)。

 兒童座椅所承受的沖擊力對其質(zhì)量評定是很重要的，汽車發(fā)生碰撞時，如果汽車以每小時30到50公里的速度撞擊鋼性墻，會產(chǎn)生相當于自身30到50倍的力，一個重10公斤的孩子，會產(chǎn)生300到500公斤的力，所以兒童汽車座椅的承受沖擊力系統(tǒng)一定要很強大，一般比較好的兒童座椅都會使用三點式插扣，形成五點式帶系統(tǒng)，實現(xiàn)保障，沖擊力，轉(zhuǎn)移外力；減少力量的積聚，避免傷害；吸收沖擊力，減低寶寶前傾；可以根據(jù)寶寶體型調(diào)整，保護寶寶；保證寶寶足夠舒適的活動空間。保護寶寶，發(fā)生撞擊時，可以防止寶寶從旁邊甩出去。

 無論是出于一份對社會的責(zé)任還是對自己產(chǎn)品負責(zé)，嚴格控制兒童座椅出廠的質(zhì)量，從兒童汽車座椅插扣做起。